從福岡到小倉可以搭新幹線、特急電車、鹿兒島本線快速、西鐵高速巴士。其中以巴士最經濟，買來回票或雙人票4人票還有打折，但是如果遇到塞車就要考驗膀胱的耐力。
其實我對小倉沒有概念，只有印象是它是個超LUCKY的都市。據說二次大戰末，美軍的第二顆原子彈本來是要丟在這裡的，卻因當天天候不佳，倒楣的長崎就變替死鬼了。
初見小倉車站，在旁邊較矮小建物群的襯托下真是宏偉驚人，因為JR站上面結合購物商場和大飯店，另外還有連結作為市區捷運的單軌列車。站前廣場通往車站天橋有好幾座電梯，非常新穎又有點超現代感。
我訂的飯店就在車站上方Station Hotel 小倉。設備很新很舒適，空間很寬敞，更令人驚喜的是他們給我很高的樓層，視野相當良好，讓我們讚嘆不已，雖然是花錢入住，還是有撿到禮物的感覺。
這兩張是從房間窗戶看出去的景色
右上方長得又怪又可愛的三棟建築就是River walk 北九州
離車站不到10分鐘的路程，有個CHA CHA TOWN，是個中型購物廣場，有數十個店鋪，藥妝、百貨、生鮮超市，應有盡有，價格平易近人，還有一個小型遊樂場，和小型摩天輪。
從車站走到小倉城如果趕時間只要10分鐘左右就到了，可是沿路什麼京町、魚町各式百貨商店美食餐廳櫛比鱗次，令人目不暇给，忍不住這裡也想看看，那裡也想試試，不知不覺就會放慢腳步，富足的氛圍讓人覺得可以住在這裡真幸福。
小倉城在四季自然景緻豐富的庭園襯托下，氣質古典雅麗，有一點貴氣，卻又平易近人。有趣的是它的鄰居River walk 北九州，外型長得既粗壯高大又超現代，兩個擺在一起，好像是日本文化的縮影，傳統文化和創新科技設計總能並行不悖，巧妙共存。
River walk 北九州也是多功能的建築，有電影院、劇場、新聞社。另有一部分很像博多運河城的概念，有關「水」也是空間設計的主題之ㄧ，購物區、美食是少不了的，最有名的是拉麵之路、餃子小徑。
上下兩張都是 River walk 北九州 一隅
水舞燈光音樂秀
小倉到門司港搭JR鹿兒島本線只要15分鐘。門司港是銜接九洲和本洲的門戶，歷史悠久，較早接觸外來文化，西式建築物林立，可以感受到古今相容的魅力。門司港從前以拍賣香蕉聞名，香蕉點心是當地特產。
門司港車站前噴水廣場
門司港懷舊海峽廣場,內有當地特產、海產店、咖啡店
北九州市國立友好紀念圖書館 ,裡面有中國大連菜館,這樣就知道是和誰友好了
連結門司港和下關的關門大橋
從門司港可以坐連絡船到下關的唐戶棧橋，船的速度很快，5分鐘就到了。那裡有個漁獲豐富的唐戶市場，裡面有品嘗海鮮的食堂，旁邊也有很多家餐廳和迴轉壽司，河豚是當地特產。為了要吃高貴不貴的河豚套餐，我們依著旅遊書的介紹按圖索驥，坐公車到下關市區尋找。好不容易找到餐廳所在的大樓，走過去繞過來，就是遍尋不著。而且大樓內人跡稀少，有不祥預感。不死心，問了一家門可羅雀的商店老闆，果然是早就倒閉了。老闆一定想不到過了這麼久了居然還有台灣客特意跑來，我也想不到當時那麼新出版的旅遊書資訊居然…。
很掃興的再坐車回唐戶市場，其實這邊的餐廳也有很多選擇，東西也還不錯，但是河豚餐吃了之後，再也沒有對它有特別的興趣。反而是用冷凍水果作成的霜淇淋，口味有很多種任君選擇，現點種類現作，超好吃的，很天然爽口的感覺。當時台灣還沒這個東西，可惜我不是生意人，否則如果引進台灣，我覺得應該會熱賣的。諸位看官如有引進者，請通知我一聲，我一定會去光顧的。
至於當年李鴻章簽訂馬關條約的那個地方，我到目前還沒有興趣…。
留言列表
